翻车原因是车差or司机烂？
茶友XIZhgo
车辆在长下坡时，适当地点踩刹车，既能防止刹车皮热衰减，又能给乘客速度可控的信心。
当下大益行情也是同一个道理。刹车控制权在厂家。每一条新茶都是一次点刹机会。
可是厂家在7542没踩，乔木没踩，龙柱没踩，下行速度越来越快，到金色还是没踩。车上很多乘客开始觉得司机疯了，纷纷跳车，还剩最后几个最信任司机的人还在相信司机最后会踩一次刹车。
结果在山沟前，司机还用古韵加了一脚油门。
车子翻滚下山的过程，司机还安慰那几个铁杆信徒：“别怕别怕，我下次可能不会再踩油门了！”
信徒还能听得见吗？还敢再相信吗？
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评论
古韵就这样就完了？那破发不是分分钟的事？
加油🤝
大哥，你要这样理解，我也没办法。不过我可以肯定的是：大益不是泰坦尼克号，它是不会翻船的，它只会换一批乘客而已。我还要忙工作，如有得罪，请多多包涵！😂😂
诺基亚也是说翻就翻的。一个农业企业自大成这样。
无非唯物与唯心之间较量
这世上哪有什么神啊
你会怎么做是你的事，这里是在讨论大益的操作，不要混为一谈。散户为什么不做多？现在这种经济环境有多少人愿意做多？你愿意吗？你自己又愿意拿出多少钱去做多呢？但如果没有人愿意做多，从厂家的角度是否可以降低做空的利润空间呢？是否可以改变一下产品的发售序列呢？发售的时候是否可以考虑一下对市场的影响呢？如果他们认为都不需要考虑这些，只需要自顾自，那请也不要说散户是散沙，散沙遇到水泥也可以变很硬的，但一直拿水对着冲，石头久了都会烂。
做多做空都是乘客，当时这些乘客不都是大益自己招上车的吗？车都走到下坡路了，做空的就像车上的扒手，司机刹一下车提醒一下其他乘客不可以吗？停一下车看看车上乘客为什么在打架不可以吗？人类共同体是目前大益这种操作吗？只顾自己命运不管别人命运？习总是这个意思吗？确实小船是经不起大风浪的，可是只有大益才是巨舰吗？巨舰就不会沉没吗？泰坦尼克号不够大吗？一个品牌不去倾听市场的声音，而是只要听歌颂，这样真的是长久之路？我也坐在大益这部车上，我也希望它能走远走久。但不能每次都等翻车了再慢慢修吧
大哥，如果出现问题，我会先从自身寻找问题，而不是去责怪谁。散户一直以来都是一盘散沙，才给了某些有预谋有组织的人全方位去做空大益的机会。我建议大家看看习总的执政理念《人类命运共同体》。其中对我印象深刻的节选是：小船是经不起风浪的，巨舰才能顶住惊涛骇浪，大家与其坐在无数条小船上，那倒不如同在一条大船上，共同去应对挑战，一起去走向未来。不然就要等着这一条一条小船沉入海底，永无翻身之日了。
只有傻子才会把财物留在车上，自己去跳车的。你想知道司机的目的，你去买金色和古韵这两个新茶各一泡去品饮，深入去了解一下它俩的概念、原料、口感等等，好好品一品，想一想。你就能找到答案，但我可以肯定的告诉你，它俩就不是一个级别的。本来这次的古韵现货到市场的量是非常非常少的，如果大家坚持不对单拿现货，就不会是今天这个局面了。所以这能怪司机麽？
是啊，都是乘客的错，小仙女怎么会犯错呢！乘客不应该有趋利避害的人性，乘客应该团结一致用自己的肉脚刹车而不是跳车……编不下去了😂一部车出现问题，司机不去反思，而是第一时间责怪乘客，这个传统也很优良。乘客搭这趟车，只是因为他们相信这趟车能带他们去到目的地。若他们认为这趟车做不到，他们除了跳车，观望，离开，劝别的乘客不要搭，或者换车这些，确实也是没选择了
你怕是不知道这个司机的目的哦，司机想让乘客都跳车了，然后他收获一车财物，它不香吗？🤔🤔
司机没问题，是专业的老司机了，车子就更没问题，是车界中的神车。关键的是当车子行驶到悬崖陡坡这种危险的时刻，乘客们不但没有团结一心去应对考验，没有选择去相信司机，反而是一个一个先跳车自杀了，这就不能怪司机和车子了。而我是最不怕死最喜欢挑战的那个人，现在都还在车上。因为我坚信以老司机专业的技能水平，他会平稳的送我到达自己想要的目的地，只是这个过程可能会久一点。😂😂😂
他们可能在蒙着眼开车
😆
这个比喻挺形象下
这波益友会，一言难尽……😢